L'appareil est relié au démarreur. Le chauffeur souffle dans un embout en plastique interchangeable.
Il ne peut démarrer que si son taux d'alcool est inférieur à 0,2 g d'alcool par litre d'air expiré.
Dans le cas contraire, il a droit à un deuxième essai cinq minutes plus tard. Si l'appareil détecte encore de l'alcool, le chauffeur devra attendre une demie heure entre chaque nouvel essai.
10 autres transporteurs français testent actuellement ce système. Le but serait de l'étendre à tous les bus de France d'ici 2010.
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