Cette ceinture, installée à l'arrière, est destinée aux jeunes enfants, qui sont plus vulnérables en cas de collision.
Elle se gonfle en 40 millisecondes entre le torse et l'épaule du passsager en cas de choc, ce qui permet de diviser l'impact du choc par 5.
En plus, ces ceintures sont plus confortables que les traditionelles.
Ford espère ainsi augmenter l'utlisation des ceintures à l'arrière (seulement 6 personnes sur 10)
Ces ceintures seront disponibles dès l'an prochain aux Etats Unis.